特價【第二代高檔實木】兒童益智親子DIY積木椅(兩色任選)-限時活動折扣

搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

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搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

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商品訊息功能

商品訊息描述

  • 限時活動

    【第二代高檔實木】兒童益智親子diy積木椅

    二代材質更精美,組裝更簡單,兩色任選。

    商品所提供的工具為小朋友適用,大人請勿使用附贈之工具

    無毒多色烤漆製成的零件組,讓寶寶在安全的環境下

    培養手指靈活性,與手腦並用的協調力

    多種組合讓小朋友動手創造立體出設計,創造出無限可能。

    限時活動折扣

    陪在寶寶旁還可增進親子間感情。

    限時

    生活達人

    產品材質:實心櫸木+無毒烤漆

    產品顏色:兩色任選

    產品包裝:紙盒

    產品尺寸:22x22x38cm(組立後尺寸)

    適用年齡:4歲以上

    產地:中國製造

    注意事項:

    1.商品所提供的工具為小朋友適用,大人請勿使用附贈之工具

    2.此商品為密封包裝,經拆封後恕不退貨,若為商品瑕疵可提供換貨服務。

商品訊息特點

  • 商品貨號:CY0114-R

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中國時報【許文貞╱台北報導】

奧斯卡影帝李奧納多迪卡皮歐日前推出紀錄片《洪水來臨前》,呼籲各界正視環境問題;法國女星梅蘭妮.蘿倫和作家西席爾.迪昂則推出《明日進行曲》,以輕鬆詼諧的方式關懷地球,不只得到2016年法國凱薩獎最佳紀錄片獎,也是2015年法國最賣座的紀錄片,25日將在台灣上映。

「我們從來不是極端的環保工作者,但我們大部分都有孩子。」蘿倫和迪昂從最貼近生活的「食物」和農業開始,進而一步步思考到資源、經濟、民主和教育體制等5個看似各自獨立,實質環環相扣的層面。「我們決定尋找擁有各種解決之道的人們,像一片片拼圖一樣聚集起來。」

紀錄片中,兩位導演反覆討論很實際的問題:我們真的有辦法脫離石油燃料嗎?既然我們能夠節省能源,為什麼還在討論成長與拓張?我們該如何創造財富與就業,同時在過程中不會摧毀地球?要如何改變被大財團控制的社會和市場?

片中幾乎找不到「大人物」,而是關注為環境努力的市井小民。例如利用閒置空地在底特律推行「城市農業」的居民、在英國塔摩頓街上四處種植糧食作物的良食社、砍一棵樹就種下四棵樹的文具商、盛行於英國圖內鎮等地有助於在地經濟發展的區域貨幣、印度清奈省打破種性藩籬的民主自決發展計畫等。

紀錄片劇組也注意到拍攝過程中對環境的影響。因此分別在秘魯亞馬遜雨林和非洲迦納的可可豆園,種下一共5000顆樹苗,為拍片造成的碳足跡做補償。

「我們不能保證這世界會立刻改變,但可以告訴自己的下一代,成千上萬的人們已經開始採取行動。」蘿倫表示。

(中央社記者吳家豪台北28日電)SEIA今天發起連署,訴求修法新增「網路運輸服務業」,主張將現有業者包括車輛分享平台Uber、機車共乘服務平台LetsRide、機車快遞服務平台Lalamove納入適當的法規管理。

由包括台灣本土新創平台在內的多個共享經濟產業所組成的「台灣科技資訊分享服務產業協會(SEIA)」今天發起連署,訴求修法新增「網路運輸服務業」,將有助Uber以及其他台灣網路運輸服務得以被適當的法規管理規範。截至晚間9時30分為止,已獲得超過3000人連署聲援。

SEIA表示,數位經濟帶領新型態商業模式已在全球蓬勃發展,科技資訊服務與共享經濟平台產業是下一波的發展藍海。新科技不斷推陳出新,國家政策需要與時俱進以適當監管新科技創造的變革,非以舊有的框架管制新經濟。

SEIA指出,以運輸範疇為例,包括澳洲、美國、加拿大,甚至菲律賓及馬來西亞,都已為網路運輸分享平台等因應科技發展而改變的新型態運輸行業主張訂立新的法規,政府應該鼓勵創新服務發展,並且鬆綁不合適的舊規範以賦予車輛駕駛人更多管道以增加經濟機會。

SEIA強調,台灣民眾也應當享有享省錢受科技帶來的產業變革與新型態服務的權利。政府並非只維持法令增加巨額罰款以全面禁止對既有產業有衝突的新型態服務。

SEIA主張政府應當以積極的態度於「公路法」新增「網路運輸服務業」以確立此不同的行業類別,將現有業者包括車輛分享平台Uber、機車共乘服務平台LetsRide、機車快遞服務平台Lalamove啦啦快送等納入適當的法規管理。

根據SEIA提供的定義,網路運輸服務業係指利用網際網路接受消費者提出客、貨運輸需求後,媒合汽車予消費者選擇後提供客、貨運輸服務並收取報酬之事業。

SEIA認為,一個盡責的政府部門進行決策之前,應當要先經過各種評估與研究;不過目前在處理Uber爭議之中,尚未採取這些必要的作為。

SEIA說明,若新台幣2500萬罰鍰提案通過,將不只衝擊Uber、Lalamove啦啦快送等外商平台業者在台的發展,對本地新創的機車共乘服務平台如LetsRide、MyBus也同樣造成影響,這項修法與總統蔡英文表示將建立友善科技政策環境,致力推動打造台灣打造「亞洲.矽谷」的計劃背道而馳,恐扼殺新創產業的發展空間。

SEIA強調,科技資訊服務平台類的新創產業需要民眾的支持,讓政府展現魄力,解決陳舊法規所帶來的問題,才可能強化台灣產業競爭力、協助企業朝價值鏈中高端躍升,不要再讓國際隔絕台灣的產業環境。

行政院日前召開行政立法協調會報,就公路法第77條、78條條文修正達成共識。會中決議未依公路法申請核准而經營者,將「提高違規營業裁罰金額」,從現行處5萬元至15萬元,提高至10萬元以上至2500萬元以下罰緩。1051128

下面附上一則新聞讓大家了解時事

「夜間進入校園,走到哪亮到哪,夜間至校園運動,不用擔心視野不佳而絆倒受傷了!」原來是教育局打造的完善校園安全環境,校園偏僻及陰暗處所等危險角落,均加強裝設監視系統及感應式照明設備,讓學生、家長、老師及社區民眾於校園內活動安全更獲保障。

為營造校園安全,教育部於105年度發布「執行強化校園安全防護工作經費申請暨審查作業實施計畫」,受理各縣市申請有助維護校園安全設備補助款,原僅匡列補助南市1,370萬元,經教育局積極輔導學校撰擬計畫,最終獲教育部補助1,873萬元,共128間學校爭取到相關安全設備。有感於校園安全重要,賴清德市長於105年度加碼編列市預算2,925萬元,總計4,798萬元,今年共有230間學校進行安全設備改善,主用於加裝監視系統及感應式照明設備。

至於近來引起討論的校園裝設電子圍籬必要性,教育局表示,考量目前電子圍籬系統發展尚未成熟,已裝設縣市傳誤報率高,且須賴駐校人力、社區聯防人員及時抵達現場始能發揮功效,效益尚有待評估,因此南市目前先採試辦裝設方式辦理,避免未來有大量電子圍籬同時損壞,衍生後續龐大維修經費。教育局已指定延平國中、安順國中、柳營國中等3所國中,大光國小、永福國小、正新國小、文元國小等4所國小試辦裝設,將視辦理成效及後續服務維修情形,研議是否規劃擴大辦理。

教育局指出,校園安全管理面向並非僅靠學校硬體設備,包括門禁管理與上放學安全路線,整個維護網路結合警政、民政、社政、校外會、各社區關懷據點及鄰里長,校園內危險角落雖已裝設安全設備,仍呼籲家長和學生提高警覺,配合校園安全地圖,儘量避免單獨行動,發現任何可疑人物隨時與校方連繫,做好周全防範措施;學校與社區關係密不可分,也請社區與學校合作關心學童安全,完善校園安全多邊防護。

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